Saldatore a piastra calda pneumatica per serbatoio del carburante per auto

La saldatrice a piastra calda può essere utilizzata per il serbatoio del carbonio per motociclisti auto, guscio di batteria con acido piombo, serbatoio dell'acqua per auto, saldatura del serbatoio del carburante per auto, saldatura del serbatoio del carburante automobilistico Generale Alimentazione: 380 VAC 50/60Hz Sistema a cinque fili trifase, plastica La saldatrice a piastra calda può essere saldata PP/ABS/PA66/PE/PET. PBT e altri materiali.

Il telaio adotta la struttura di saldatura, il fondo è dotato di casiri regolabili per l'altezza orizzontale, facile da regolare il livello della macchina di tutte le piastre laterali della macchina.

Il materiale di involucro del corpo viene adottato il foglio laminato a freddo A3. Quando l'operatore è in operazione di saldatura automatica, è protetto dalla griglia di sicurezza. La piastra del tavolo mobile superiore e la piastra del tavolo fissa inferiore sono realizzate in acciaio 45#, con trattamento superficiale e superficie liscia.

Il design ha l'interfaccia standard degli utensili dello stampo, che è conveniente per il cambiamento manuale dello stampo e il posizionamento rapido, e lascia spazio ai clienti per aggiornare altri prodotti in futuro.

Di seguito introdurremo in dettaglio quali processi sono il serbatoio del carburante per saldatura per saldatura per saldatura a piastra calda.

Il saldatore della piastra calda per le parti automatiche si riscalda e scioglie il corpo e la saldatura delle parti del serbatoio del carburante per auto separatamente, quindi utilizza il manipolatore per premere la superficie della fiamma si scioglie insieme. Poiché la temperatura del punto di fusione del corpo del serbatoio del carburante per auto e la parte di saldatura è diversa, non può essere posizionata sulla piastra calda per il riscaldamento contemporaneamente e può essere utilizzata solo separatamente. La piastra di riscaldamento è realizzata in metallo rivestito con uno strato di PTFE e riscaldata da un filo di riscaldamento tubolare all'interno. I sensori di temperatura, pressione e spostamento vengono utilizzati per controllare con precisione la temperatura, la pressione di lavoro e la profondità di fusione della superficie della piastra calda. Durante il processo di riscaldamento dell'utilizzo di una saldatura a piastra calda, la superficie del serbatoio del carburante per auto e la parte di saldatura verranno riscaldate per causare la mossa delle molecole e le catene molecolari. Quando il manipolatore applica la pressione ad entrambi, la catena polimerica si diffonde in un altro strato fuso, raggiungendo così la saldatura.

Poiché la macchina per saldatura del serbatoio del carburante in plastica riscalda due parti di lavoro separatamente, potrebbero esserci differenze nel tempo di riscaldamento. Al fine di ridurre il più possibile questa differenza, la temperatura dovrebbe essere regolata in modo appropriato. Più si avvicinano al tempo di fusione delle due parti di lavoro, più è più lungo il tempo di attesa per il riscaldamento. Perché solo quando la temperatura delle due parti di lavoro raggiunge il punto di fusione contemporaneamente, il macchinario preme i due insieme per avere un buon effetto di saldatura. Pertanto, ridurre la differenza di tempo di riscaldamento può migliorare l'efficienza di saldatura della saldatura a piastra calda e migliorare la qualità di saldatura del serbatoio del carburante per automobili.